今日大盘走势可算是一波三折，早盘沪指大盘先是形成三个逐步抬高的分时高点，正当交易者普遍等待市场再创新高时，沪指大盘突然跳水。跳水的原因，午盘博文中已经提示大家，主要原因就是“创业板指分时高点上午是逐步下移。在结合日线节奏来看，说明之前日线率先走强的题材资金，今日失去做多意愿。”午后则是经历了两波跳水，两次反弹，才勉强收复调整失地。

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从技术来看，目前沪指大盘被夹在60日均线与5日均线的狭窄区间内震荡，好的现象是目前各个不同风格的指数，还都在短期均线之上运行，没有打破之前逐步盘上的格局。问题则是随着市场反弹，日内的不稳定性增加，并且单日阴量随着反弹开始增大。今日阴量已经比10月14日大，但是今日下跌力度并没有当日大，从另一个侧面反映出场内资金面对上方压力，分歧愈加明显的特点。

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那么实际上，通过今日市场走势，多头可以确定两个事。首先，创业板（399006）分时盘口的状态确实可以影响日内市场整体的强弱。对短线盘口比较敏感，或者愿意根据分时强弱，考虑买卖点的可以继续参考。其次，近期每当市场盘口下跌，也都会形成短线多头力量维护市场。今日午后在下跌过程中，能够减缓下跌恐慌性的力量，来自于以新能源车为核心的汽车板块。午后比亚迪（002594）分时盘口先是展现出做多主动性后，于13:27封死涨停，在他的刺激下，江淮汽车（600418）、金龙汽车（600686）、东风汽车（600006）等分时也由震荡调整开始发力。汽车行业里的子概念，客车股也顺势拉升，比如安凯客车（000868）、中通客车（000957）、亚星客车（600213）等。这批个股的分时异动，成为午后少有的热点。

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判断市场短线强弱，与在市场回调震荡中能否产生做多资金有着密切联系。如果哪天市场分时盘口再次回调，盘中无法再出现具备一定上涨力度的做多资金，大家就一定要小心了，市场很可能会产生空方力度增强的情况。那么我们在操作的时候，大家一定要杜绝短线追涨冲动，尽量选择那些股价近期还是震荡蓄势中，并且强势资金已经牢牢控盘的股票。