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股票：曙光股份
曾用简称：G曙光、曙光股份
代码：600303
公司名称：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
行业类别：汽车制造业
经营范围：汽车前后桥、汽车底盘、汽车零部件制造、加工、汽车改装、汽车修理（设分支销售汽车零部件）、经营本企业及所属企业自产产品及相关技术的出口业务；生产科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表及相关技术进口业务；经营进料加工和“三来一补”业务。
主营业务：汽车前后桥、汽车底盘、汽车零部件的生产、销售。
上市日期：2000年12月26日
总股本：2.22亿
实际流通股：1.83亿
股价上涨时间：2009年10月28日—2009年11月6日
实际交易日：7日
股价上涨区间：9.38元—12.79元
累计涨幅：36.35%
股价上涨原因及背景：公司是一家以生产销售客车和汽车零配件为主的企业。公司主营的大中型客车、SUV、PICKUP、特种车以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售，目前呈现出较快的发展势态。（一）客车巨头。在振兴汽车工业政策出台后，汽车股已成为市场的热门品种之一。面对“公交优先”的城市公共交通发展的政策，作为城市窗口的公交客车的档次得到很大提升，特别是BRT客车将成为超大型市中心区域的主要交通工具，而公司作为主要客车生产经营商，将从中获得巨大商机；（二）品牌优势。公司黄海客车借机奥运大大提升了知名度，已连续三年成为北京奥运车辆的主力军，并成为天津、青岛、上海等奥运分赛场城市的主要供应商。黄海客车先后获得“2007年世界各车联盟年度最佳巴士制造商”大奖；在第六届北京国际商用车暨零部件博览会上一举拿下“年度最佳城市客车底盘”、“年度最畅销城市客车”四项金奖；（三）扩大市场范围。黄海特种车产品在巩固已有的军用市场的基础上，又进入了化工集团、油田等重点民用市场。
公司投资亮点：
1、新能源汽车。公司控股的丹东黄海汽车有限责任公司生产的新能源汽车主要有三款车型，包括纯电动客车、并联式电动混合动力车和12米混联式动力低入口公交车。09年初，黄海客车又推出多项新品，包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力车、黄海超级电客公交客车、黄海并联混合动力公交客车等多款新能源客车。此外，120辆黄海CNG（压缩天然气）燃气公交客车在哈尔滨也投入了运营，并服务第24届世界大学生冬季运动会；
2、携手世界巨头。公司已经与两家国际汽车零部件企业建立长期供应关系，一是世界500强企业美国伊顿公司，主要是向其提供差速器壳；二是国际最大轿车美国车桥公司，向其提供拨叉总成。
3、股权投资。公司现持有福田汽车675万股，初始投资成本1451万元。
庄家炒作手法：稳健、迅速
股票上涨过程：（一）盘整阶段，10月28日。当日该股在10日均线上方开盘，盘中走出振荡上扬行情，终盘以一根带下影线的“光头”阳线，一举突破5日均线。此阶段的目的，主要是使股价在前几日平台上调整，洗去盘中浮动筹码，同时让K线站稳5日均线之上，为日后股价攀升进行“热身”准备；（二）启动阶段，10月29日。当日该股继续在10日均线旁开盘，在成交量温和放大的情况下，盘中走出大幅振荡行情，股价曾一度突破前几日整理平台，终盘以一根带上下影线的小阳线报收于5日均线之上。此阶段的目的，主要是拉升前的“试盘”，同时最后洗去盘中的浮动筹码，为日后拉升扫清障碍；（三）突破阶段，10月30日。当日该股以10.02元（涨幅5.03%）的价格大幅跳空高开在上一交易日最高价之上，盘中在最低探至9.82元后，以一根带下影线的“光头”巨阳报收，股价一举突破前几日的整理平台，并由此展开一轮主升浪行情，此阶段的目的，主要是突破整理平台，使股价脱离平台整理区域，为日后股价飙升，打开上升通道；（四）主升浪阶段，10月30日至11月3日。3个交易日中，随着成交量明显放大，该股盘中收出3根巨阳，其中收出2个涨停板，股价一举创出近一年来的新高；（五）结束阶段，11月9日。当日该股在连续“7连阳”上涨后，盘中在上一交易日收盘价旁，收出一根带上下影线的小阴线，并由此结束一轮连续上涨的行情。
“K线”走势特点：
1、盘整：带下影线的“光头”小阳线（10月28日）；
2、启动：带上下影线的小阳线（10月29日）；
3、突破：跳空，带下影线的“光头”巨阳（10月30日）；
4、主升浪：3根巨阳（10月30日至11月3日）；
5、结束：横盘收出带上下影线的小阴线（11月9日）；
6、全过程：连续“7连阳”（10月28日至11月6日）；
捕捉该股的最佳时机：10月30日。当日该股成交量持续放大，盘中以一根带上影线的巨阳，一举突破前几日整理平台，终盘以涨停板价报收，并由此展开一轮“井喷”行情。
10月30日发现和锁定该股的途径和方法：有二种。第一，从集合竞争时发现和锁定该股。当日该股在早盘集合竞争时，以10.02元（涨幅5.03%）的价格大幅跳空高开。由于其开盘价涨幅较大，位列沪市涨幅排名前列，投资者不难从中发现该股，同时，该股的开盘价突破前几日的盘整平台，因而更应引起关注，并加以锁定为“自选股”，以便在当日盘中交易过程中进行观察；第二，从盘中交易过程中发现和锁定该股。投资者在开盘后，从沪市交易过程中，通过交易系统按“81”键，从沪市“5分钟涨速排名”中，也可以及时发现并锁定该股。
10月30日买进该股的理由：（1）看K线。当日该股盘中是收出一根巨阳线，其K线有三个特点：第一，开盘价大幅跳空高开。当日该股早盘以10.02元（涨幅5.03%）的价格跳空高开在前几日整理平台的最高价9.95元（10月23日最高价）之上，这种跳空突破整理平台的走势，从开盘之时，就彰显出强势特征；第二，下影线不跌破5日均线。当日该股日K线虽带有下影线，但下影线部分不跌破5日均线，表明机构在5日均线旁主动护盘，做多意愿明显；第三，K线为“光头”阳线。当日该股的收盘价即为最高价，这种“光头”阳线的收出，从理论上讲，其上攻力度强劲，预示后市股价上涨能量仍将十足；（2）看“量价”关系。当日该股成交量明显放大，日换手率达12.28%，其成交量是平日的1—2倍，盘中呈现出“量价齐升”的良好格局。尤其是从该股当日分时走势图看，盘中股价探至最低价10.35元后，就出现三波拉升势头，早盘10：25开始以涨停板价报收，且全天股价一路死死封住涨停板不被打开。盘中这种回档缩量、拉升集中放量的表现，表明机构筹码锁定程度良好，因而后市股价仍可看高一线；（3）看关键点位。当日该股盘中面临几个关键点位的压力或阻力：一是能否有效站稳上一交易日最高价9.92元之上；二是能否有效突破前期调整平台最高价9.95元（10月23日最高价）；三是“三重底”型颈线口历史密集成交区（该股自8月12日以来，盘中基本上是走一个“三重底”型图形），能否有效突破。面对上述诸多压力和阻力，当日该股盘中在成交量的配合下，轻而易举“过关斩将”，在早盘10：25就将股价牢牢封于涨停板，表明其上攻势头十分强劲；（4）看K线上升“斜率”。该股在前几日，一直是走盘整行情，由于股价涨幅不大，其K线上升“斜率”比较平缓，而当日以涨幅5.03%的价格大幅跳空高开，且股价收于涨停板，因而K线上升的“斜率”，一下变为以45度以上仰角向上发射，尤其是5日、10日、20日等均线“多头”向上的势头十分明显。
10月30日买进该股的最佳时点选择：从当日该股盘中分时走势图看，最佳买入的时间为10：11至10：25；买入价格为10.10元至10.49元。因为，此时间段，该股盘中出现集中放量，股价拉升突破早盘振荡高点，且股价已站稳上一交易日最高价9.92元，同时力攻“三重底”型颈线口密集成交区，攻击力度强劲，一波高过一波。
卖出该股的时机把握：11月9日。当日该股，盘中缩量，在上一交易日收盘价旁收出一根带上下影线的小阴线，并由此结束一轮“7连阳”的上涨行情。
11月9日卖出该股的依据。（1）从K线和K线组合分析。首先，看日K线。当日盘中收出的是一根小阴K线，其K线具有二个特点：一是阴K线带上下影线。盘中这种在开盘价上方抛盘力度在加大，收盘价下方仍有一定接盘力度的现象，表明“多空”双方开始出现分歧；二是阴K线，位置于上一交易收盘价旁。表明该股做多能量不足，股价出现滞涨；其次，看K线组合。该股自10月29日以来，一直是以“7连阳”的K线组合形态上涨，而当日盘中出现小阴K线，表明连续阳K线的组合形态已开始发生变化；（2）从“量价”关系分析。该股在前7个交易日中，盘中一直是以“放量上涨”和“缩量上涨”的形式不断创出股价新高，而当日盘中明显缩量下跌，尤其是盘中股价基本是在上一交易日收盘价下方运行，即使早盘曾一度反弹越过上一日收盘价，但也只是“昙花一现”，时间十分短暂，盘中下跌有量反弹乏力，这种“缩量滞涨”的现象与前期走势已形成强烈反差，预示股价后市将进入调整振荡期；（3）从“对称”股价分析。该股自8月12日以来，盘中K线基本上是走一个“三重底”型图形，若以“三重底”型口下跌之日的最高价10.55元（8月12日最高价）作颈线，垂直至“三重底”谷底最低价8.18元（9月29日最低价）计算，其价差为2.37元（10.55元-8.18元），并由此推算和预测本轮上涨行情理论“对称”最高价为12.92元（2.37元 10.55元）左右，而当日该股盘中最高价为12.94元，与预测的理论最高“对称”价十分接近，且这一价位盘中支撑不住，表明该股在理论最高“对称”价处受到较大阻力。
综上所述，当日该股“7连阳”后，盘中收阴，股价处于预测的理论最高价附近，缩量滞涨时，短线投资者应考虑减仓或离场。
11月9日卖出该股的最佳时点：从当日该股盘中的分时走势图看，卖出的时间为9：36至9：43；卖出价格为12.78元至12.94元。因为，此时间段，该股曾有过一波快速反弹，投资者可见盘中股价反弹后，一旦股价守不住上一交易日收盘价，且放量急速下跌，于股价未跌破当日分时均线前，及时挂单卖出手中股票为佳。
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