潜航员杨波在“蛟龙”号内进行海底试验。杨波供图

1980年诞生的杨波是西安人，从北京理工大学研究生毕业落后入中国科学院声学研讨所工作，参加“蛟龙”号载人潜水器的研制工作。底本晕船的他，从2009年至今已先后加入“蛟龙”号载人潜水器17个潜次的下潜试验。在履行此次7000米级海试任务之前，他将有孕在身的妻子送回老家，断然踏上征程。

□海试任务

为迷信家海底科考打前站

京华时报：对于这次7000米级海试任务，官方说法是“测验潜水器各系统在水下的各项性能”，包括哪些性能？都做了哪些试验？

杨波：对潜水器的声学系统来说，这次深潜主要是测试各种声学设备在深海的机能，看它在海底是否能畸形工作。主要包含6个方面：如水声通信体系，主要是实现母船与潜水器之间数据、文字、语音、图片等信息的传递，其他还有探测海底微地形地貌的，测量海底阻碍物的，有成像的，以及母船对潜水器深度和水下坐标丈量的，测量海水流速的设备等等。我的任务就是测试这些系统、设备的运行情况。

京华时报：为何要做这些试验？

杨波：这些试验都是为当前科学家下到海底进行科考打前站。只有这些仪器的性能所有正常，才干保障科学家下到海底进行科考不会碰到障碍。

京华时报：在这些测试之外，还做了哪些工作？

杨波：我们这次也做了一些取样的工作，取了海底的泥样、水样和海参等等，拿回来供科学家进行研究。

京华时报：与其余国度比拟，这个潜水器有什么不一样的地方？

杨波：“蛟龙”号的声学系统，很多设备都是我们自行研制的，并且技巧程度到达国际前列。它的科学作业才能很强，搭载功课设备多，里面能容纳3个人，能站起来。好莱坞导演卡梅隆的“深海挑衅者”号固然能下潜到1万米，但只能包容1个人，而且不能自在运动，人蜷在里面很不舒畅。这种潜水器探险能够，但作为科考，很艰苦。

京华时报：为什么取舍马里亚纳海沟进行海试？

杨波：马里亚纳海沟是世界上少数多少个深度超过7000米的海区之一。经由前期考察，我们找到了马里亚纳海沟一个比拟平坦的处所，合适做试验。咱们做实验都是抉择危险绝对较小的区域，而后再去庞杂地形。

京华时报：听阐明年预备在南海进行下潜？

杨波：“蛟龙”号已经具备在南海进行利用性下潜试验的条件，从技术角度来说，没有问题。明年我们要依据“南海深部打算”的需要到南海进行下潜作业。

□海底见闻

有的地方像刚发生过地震

京华时报：大家都很好奇，7000米深的海底到底什么样？

杨波：一片漆黑，什么也看不见。其实只有超过400米水深，潜水器外部就黝黑一片。在海底，假如打开潜水器外的灯，可见范畴大略是20米，白茫茫的，像一片白色的沙滩。

京华时报：有没有见到一些很特别的货色？

杨波：这次到马里亚纳海沟下潜，第一次见到了不同的海底地形。我们这次深潜是在一座海山的两侧，前几回下潜碰到的都是白茫茫的海底。最后一次我们去了山的另一侧，看到了至少3种不同的海底形貌，有的地方都是小裂痕，有的则是赤裸裸的，有的地方又有点像刚发生过地震，堆着坍塌的石块。

京华时报：有没有看到奇怪的鱼类？大鲨鱼什么的？

杨波：实在海底不像我们平凡想象的那样，有各种各样奇异的鱼。基础上不看到过太大的鱼，只在海底看到过几十公分长的鱼。海底的鱼普通都是长条形的，像龙一样，比方鼠尾鱼、狮子鱼等。虾比较多，红色居多。别看海底像一片荒凉的沙漠，其实下面有很多生物。我们有时候下去会带一些钓饵，一到海底翻开盖子，许多生物闻着滋味，就会从泥里钻出来。

京华时报：海底会特别冷吗？有没有什么特殊的声音？

杨波：这个节令在海面是无比热的，船舱内基本在35℃左右，穿件短袖还是全身湿透了。但海底的水温很低，根本上在1.4℃左右。一旦下到深海，潜水器内面的温度也会降到10℃多一点，而且特别干燥。因此我们下潜都会带上外套。海底没有声音，异常宁静。下潜进程中，潜水器舱内的气压会有变更，但不会太大，就像爬一座几百米高的山。潜水器里装有性命支撑系统，有充分的氧气，因此感到变化不大。

□海底历险

通讯中止让我们高度缓和

京华时报：这次下潜有没有碰到特别危险的情况？

杨波：最惊险的是那次通信操作故障。第5次下潜，也就是到7062米那次。当时我没下去，另外3位错误下去的。突然间，船上收不到潜水器发送的数字信息。不论上面怎么通过语音向潜水器喊话，下面就是没有声音。但仪器上的定位系统显示，潜水器的定位设备一直在工作，一切正常。我们一直在剖析到底产生了什么情况，氛围十分紧张。

过了大概52分钟，忽然收到潜水器的语音汇报，大家才松了一口吻。事后得悉，当时潜航员发明了多种独特的海底生物，他们忙着进行拍摄和采样，成果无意中将潜水器内的水声通信通话按钮按住了，始终没有松开，这个按钮就像我们平时应用的对讲机的通话按钮。这样一来，船上的呼叫他们听不到，再加上他们自己不谈话，当然是什么也听不到。因为占线，数字信号也发不出去。

京华时报：据说你们动身的时候碰到过台风？

杨波：今年碰到过两次台风。刚出长江口的时候就遇到台风，只好抛锚等候。到了试验海区，再次遇到台风，海浪有2.5米，我们把船开到安稳的地方等了一两天。

京华时报：此前屡次出海下潜有没有碰到过困难？

杨波：1000米级海试期间有过一些问题。试验母船“朝阳红09”船已经服役30多年，试验中发现母船的噪声比预计的高很多，重大烦扰了数字通信。声学系统团队有针对性地对系统进行了改良，有效克制了噪声影响，实现了数据、图像、语音等的牢靠传输，这在3000米、5000米和7000米海试中施展了主要作用。

京华时报：有没有担心过，下到海底由于各种问题上不来？

杨波：这还真没担忧过。我们在事先把各种情形都斟酌到了，进行了防备。一旦下去，就是各种工作，也没有时间思考这个。经过这么多年的试验，经过了各种锤炼，并且母船在随时监测潜水器的状况，我们对本人的装备还是很有信念的。

□海底生涯

对乘客身体素质要求不高

京华时报：你们从下潜到上来，一般需要多久？

杨波：正常下潜一次需要11个小时，所以我们一般是早高低潜。

京华时报：下到海底怎么解决吃饭、如厕的问题？

杨波：下到海底后，我们会先休息一下，然后吃饭。吃的重要是牛肉干、巧克力、生果之类的，喝矿泉水。在潜水器里小便没问题，但相对不能大便，因而下潜前我们会有把持，头天晚上的晚饭要少吃，个别是减半，少喝水。下潜当天的早饭是不吃的，也不喝水。在潜水器里切实饿得受不了，才会吃一点。全部下潜义务实现后筹备升上去时，会放开吃。

京华时报：在船上的生活呢，是不是每天吃海鲜？

杨波：(笑)不像你设想的那样，在海上就能每天吃海鲜，船上的生活前提仍是很艰难的。我们船上有专门的厨师班，上船前，冰柜里会装上各种肉类，牛羊肉、猪肉、鱼肉都有，蔬菜有萝卜、白菜跟豇豆。个人也会带一些便利面、八宝粥之类。但出一次海须要45天左右，这些食物在冰柜里放的时光太长，早就不新颖了，也不好吃。在船上天天能吃4顿饭，一日三餐加上夜宵。夜宵是面条，放点木耳、香菇之类的。说瞎话，夜宵面条是我们的最爱。良多人一天不怎么吃饭，就等着晚上吃面条。

京华时报：作为潜航员，对身材素质请求高吗？

杨波：对于职业潜航员来说，因为他们的任务是驾驶和操作潜水器，身体和心理素质等方面都有严厉要求。但这并不象征着介入下潜的职员都要有那么高的素质，“蛟龙”号研制的目的就是为了方便深海科学研究，我们做试验的目标，就是为了将一般的科学家带到海底，让他们更好地研究海底世界。因此，不可能对乘客的身体素质提出太高的要求。(本报记者 袁国礼)