江淮汽车入围最具竞争力上市公司20强 公司二线绩优蓝筹风范不减 

　　2006年中国经营报企业竞争力年会上，江淮汽车(600418)入围2006最具竞争力上市公司20强。此次评选是由中国社科院进行数据分析，从上市公司的规模竞争力、效益竞争力和增长竞争力指标进行监测和统计，在此基础上计算出每家上市公司的竞争力得分进而排序。而江淮汽车能够入围中国A股上市企业竞争力20强，是对江淮汽车综合竞争力和创新的肯定。

    江淮汽车(600418)是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。自1990年至今已实现了连续16年的高速增长。主导产品在各细分市场中均占据着重要的地位。其中客车专用底盘销量连续12年保持全国第一；JAC轻卡在同类产品中，品牌忠诚度和美誉度第一，市场占有率第二，由于其出色的性价比，被中国汽车行业协会评为2005年度“最佳商用车”，并连续多年实现出口量居全国第一；新款江淮格尔发重卡于2005年4月投放市场，2005年底，被多家媒体和权威机构评为“重卡新秀奖”、“最具潜力新秀重卡车型”奖和“2005年度最佳市场品牌重卡奖”；瑞风商务车2002年初上市，2005年就以遥遥领先于强大竞争对手的优势，成为MPV行业品牌和销售双冠王，创造了中国MPV行业的奇迹，连续三届蝉联南方都市报“车坛奥斯卡”年度MPV大奖；连续两届摘取中国年度汽车总评榜“年度最佳公务车大奖” 2007年1月江淮汽车经过商务部“品牌万里行”活动半年多的考察，其JAC商用车品牌被评为商务部“最具市场竞争力品牌”，并在商务部网站主页和新浪网财经频道进行了公示。公司将继续致力于中国民族汽车工业的进步，坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务，争取在“十一五”期间发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。06年三季度公司继续保持了瑞风MPV、JAC轻卡、客车专用底盘等产品细分市场的领先地位，“格尔发”重卡也呈现稳步增长的态势，新产品上市步伐开始加快，2.0L瑞风MPV实现全国销售，瑞鹰SRV已经上市。截至三季度报告期末，公司销售各类汽车及汽车底盘126,705辆，同比增长10.45%，其中：销售客车底盘18,839辆，同比增长17.46%，销售瑞风商务车23,902辆，同比下降0.06%，销售轻卡81,993辆，同比增长10.12%，销售重卡1971辆，同比增长552.65%。每股收益达到0.38元。
  
    定向增发募资过亿 确保公司可持续发展
    定向增发：06年公司定向增发1.6亿A股，特定对象不超过10名(其中大股东江淮集团认购数不低于32%，锁定36个月)，募资投向年产6万辆小型多功能乘用车项目(MMPV)。       
江淮汽车(600418)公司于2006年10月25日召开董、监事会，审议通过关于启动年产6万辆小型多功能乘用车项目(MMPV)前期建设的议案。《年产6万辆小型多功能乘用车项目(MMPV)》作为公司本次定向增发募集资金项目，已经公司三届四次董事会和2006年第二次临时股东大会审议通过，项目总投资(仅含铺底流动资金)131,274.3万元，对定向增发募集资金不足本项投资估算总额的部分，公司将自筹资金解决。

    为拓宽公司产品型谱，进一步扩大市场份额，实现公司的可持续发展，公司将通过消化、吸收国内外受市场欢迎的车型，联合国内外著名设计公司共同开发性能价格比优良的小型多功能乘用车。该项目位于合肥经济技术开发区桃花工业园江淮乘用车生产基地，项目建设投资范围包括新建冲压车间、新建三条冲压生产线，改造车身涂装生产线、新增自动化输送设备，改造装配线并新增加焊接设备。项目总投资(仅含铺底流动资金)131,274.3万元。公司非公开发行股票前总股本为913,947,196股，本次发行16,000万股，其中江汽集团拟认购的比例不低于32%，即不低于5,120万股。发行成功后，江汽集团持有公司股份将超过323,610,946股，占总股本的比例将有所上升，仍为公司第一大股东，本次发行不会导致公司控制权发生变化。由于公司定向增发的方案审批及募集资金到位尚需一段时间，根据市场需求及公司生产经营规划，公司拟利用自筹资金启动项目的前期建设。
     
    机构开始重点关注 股价有望突破

    07年公司得到了众多投资机构的关注,截止2月底共有17家机构对其发布评级,其中4家强烈看涨,7家看涨,7家看平,无一家看跌,平均预测净利润为49021.12万元,平均预测每股收益为0.54元(最高0.80元,最低0.39元) 申银万国维持公司2006年每股收益为0.45元的盈利预期，提高07、08年每股收益盈利预期至0.45元和0.54元。公司08年将步入快速增长通道，上调评级至增持，目标价10元。天相投资认为，江淮汽车（600418）是最具发展潜力的上市汽车公司，与财务投资类汽车公司相比，公司的发展没有天花板，将随中国汽车大国的崛起而不断增长，成为具有国际竞争力的跨国汽车企业；而与其他A股汽车上市公司相比，公司股价被明显低估。维持“买入”的投资评级，12个月目标价12元。预计公司2007、2008年每股收益分别为0.53、0.59元。技术方面:, MACD,KDJ金叉向上,量能开始同步放大,换手6.69%,量比1.68,中短期均线开始发散向上,强势突出,公司股价25个交易日形成的平台整理有望在上周五带量收出攻击形态后被放量突破,值得下周重点关注.