对“我是技术派” 2008-01-24交割单的思考
2008-01-24“我是技术派”贴出他的交割单，显示他的中国船舶买入买入成本价是20。896元（也就是20元之下2006－09－20前买入），当前价是226。62元（也就是2008－01－24的收市价）。以往吧上贴出的交割单已有不少人质疑真假，既然有人说“他会说你的图是假的,对他不利的都是假的。”。那好，我们权当这张交割单是真的吧：
1、资金股份可用73517。50元÷当前价226。62元＝324。4087股，我不知他还有什么其他股，但可以肯定他持中国船舶在324股之下，也就是说他的资金在41443＋（324股×20。00元）＝47923元，作为一个不足5万元资金的超级小散，却能大篇讲及技术分析理论，并在网吧大量发贴，我只能怀疑是庄家用以诱发散户贪欲的诱饵；
2、中国船舶07－10－11见左顶300元、07－11－23见颈线190元，差价110元－36。66％；08－01－08见右顶296。98元、08－01－23最低价210元跌86。98元－29。28％，合计跌去到手利润最大值为196。98元。如作为一个散户，被同一块石头绊倒，坐二回过山车的滋味如何，只有自己才知道。何况现在已跌破半年线四天了，未有任何止跌迹象；
3、“我是技术派” 07-12-16说“ 一般来说当趋势处于下降走势是应该出局观望了---标准的技术趋势下降是指"当半年线由上升---走平---拐头向下(这这点是要相当重要的---是离场的标志!!!)。08-01-17说 “ M头成立的标志是有效跌穿颈线位－－这是唯一能确定的标志！你先看书本上是如何定义的吧！我是书呆子,不是理论的发明人。600150如果M头确立的话,将在2008年5月跌到80元附近！600150如果不是M头的话.其理论上升目标位是300 (300-190)=410附近！这是以技术理论推导出的。”或许这就是他被同一块石头绊倒，坐二回过山车的原因吧。
作为和普通投资者探索股票操作技术和自我总结提高，我也讲讲我的阶段看空理由：
1、中国船舶从03－11－07的3。31元起步，巨大的升幅和三季起主力基金在减仓中已是人所共知的事实；
2、中国船舶于07－09－24突破07－02－09和07－08－07高点形成的长期上升通道上轨，形成疯牛走势，07－10－11见左顶300元，已走出明确无误的下降通道；
3、07－10－30公布三季度报告，未扣除的收益达4。41元。10－30、31两天连续高开，引诱散户追入。基于此，我在一致的看好声中，在2007-11-8 写出《从调整细节分析中国船舶》一文，向普通投资者提示风险。也是我在三季度报告公布前所说的：“就算中国船舶业绩真的达到机构的估值水平（不论真假）也决非散户之福！” 、“这点老股民都有过血泪教训，如无意外，你在中国船舶公布三季度报告就可以领教，让事实说话吧。”缘在于此，不幸而言中了！
4、07－11－23跌到最低点 190元，受半年线支持后5MA、10MA重新转向上升，但07－12－11和08－01－07两次突破07－11－29和08－01－04高点连线的上轨，反映出庄家的浮燥心态，这就是我为什么于“200进,235又卖出”的原因。也是我为什么在08-01-07 晚上写出：《再试预测一次：《回复:今天的走势看得人心惊胆寒》》一文，再次向普通投资者提示风险。但好心无好报：221.0.152.*居然在2008-01-07写出：“《据传:明天有一看空者撞墙吐血而亡!》原因：就在今天他还让人卖出！不知道什么目的？”的混账贴子，面对08－01－08见右顶296。98元、08－01－23最低价210元跌86。98元－29。28％后，我想221.0.152.*会明白了。
我也不用“拿出你的证据”，人的思想正确与否决定人的正确与否。假如我与“我是技术派”共同操作中国船舶，那么中国船舶07－10－11见左顶300元、07－11－23见颈线190元，差价110元－36。66％；08－01－08见右顶296。98元、08－01－23最低价210元跌86。98元－29。28％，合计跌去到手利润最大值为196。98元。“谨这两次下跌能避过就比你一股多赚100元以上。”恐怕还不止。
“到处学炒股”朋友的《一个老股民的内心独白》一文中写得好：“股市里的失败者都是单维的不知变通的固执者，股市里的成功者都是顺应市场趋势的多维方向准备者。”、“三无股民”指的是：无投资技术，无投资心态，无投资信息渠道。三无时间过长就会变成四无，或者五无。”、“破市场敌易，破心中敌难。投资者在股市中的最大敌人，其实就是自己！”所以我说：“走势由下跌趋势转为新的上升趋势，符合我技术走势的买点，只要符合上述条件的任何股票，都是买入的对象。”希望本文对有志于对股票操技术探讨，希望成为市场的盈利者的普通投资者有些帮助，但无意再和庄托们打口水仗。
